液壓支架雙伸縮立柱

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雙伸縮立柱是液壓支架的關鍵部件，主要用于大采高或煤層厚度變化較大的工作面，通過多級伸縮結構實現(xiàn)更大的行程范圍和采高適應性。以下是關于雙伸縮立柱的詳細介紹：

結構組成

雙伸縮立柱為兩級液壓缸，由內外兩層缸體（或缸體與伸縮套）組成，結構較單伸縮立柱復雜，主要部件包括：

外缸體（基礎缸）：

采用高強度無縫鋼管或鍛件，底部固定于支架底座，內部容納內缸體（伸縮套）和活塞桿。

內缸體（伸縮套）：

套在外缸體內，可沿軸向滑動，材質與外缸體相同，表面經(jīng)精密加工和防銹處理。

活塞桿：

位于內缸體內部，頂部與頂梁連接，表面鍍鉻（硬鉻層厚度 20-50μm）或采用鎳磷鍍層，耐磨性更高。

多級密封系統(tǒng)：

包括外缸與內缸之間的密封（如鼓形圈、蕾形圈）、內缸與活塞桿之間的密封，以及防塵圈，需承受多級伸縮時的摩擦和高壓沖擊。

液壓接口：

外缸底部、內缸和活塞桿腔分別設有獨立進液口，通過液壓系統(tǒng)控制伸縮順序（通常先伸內缸，后伸活塞桿）。

工作原理

雙伸縮立柱通過分級供液實現(xiàn)兩級伸縮，動作順序如下：

一級伸柱（內缸伸出）：

高壓油從外缸底部進液口（無桿腔）進入，推動內缸向上伸出，此時外缸有桿腔油液回流。

二級伸柱（活塞桿伸出）：

內缸伸至位置后，高壓油切換至內缸進液口，推動活塞桿繼續(xù)伸出，直至頂梁接觸頂板并達到額定工作阻力。

降柱（回縮）：

高壓油從活塞桿腔進液口進入，先縮回活塞桿，再縮回內缸，無桿腔油液依次回流。

保壓與過載保護：

通過安全閥維持工作阻力，當頂板壓力超過設定值時，安全閥卸壓，內缸或活塞桿自動回縮卸荷，壓力降低后重新保壓。